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多缸柴油機的各氣缸通常鑄成一個整體,稱為氣缸體。氣缸體是柴油機的主體,是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸體應保證柴油機在運行中所需的強度,結構要緊湊。同時應盡可能提高其剛性,使柴油機各部分變形小,并保證主要運動件安裝位置正確,運轉正常。為了使氣缸體在重量最輕的條件下具有最大的剛度和強度,通常在氣缸體受力較大的地方設有加強筋。
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